Idag rapporterar både aftonbladet.se och dn.se om olyckor av slaget kollision mellan tåg och annat fordon (en plogbil och en buss). I den ena olyckan omkom 18 personer, i den andra lyckades föraren ta sig ur fordonet innan kollisionen ägde rum. Det känns som om det på senare tid har förekommit fler och fler olyckor med tåg och andra fordon inblandade, bara i förra veckan omkom en kvinna när hennes bil påkördes av ett x2000.
Samtidigt så har nästan alla europeiska länder med snabbtåg haft mer eller mindre allvarliga olyckor, där tåg har spårat ur, vält eller på annat sätt äventyrat passagerarnas säkerhet. Här i Sverige har vi ännu inte råkat ut för detta, men det är väl egentligen bara en tidsfråga. Och hur ska vi då kunna handskas med den situationen?
Idag brottas räddningstjänsten med att hitta bästa sättet att ta sig in i en vält buss för att ta hand om skadade. För några år sedan var jag själv med som skademarkör under en övning där man skulle undersöka vilket sätt som gick snabbast att evakuera skadade ur en buss liggande på sidan genom rutorna i fram och bak. Det var trångt, det var hårt, det var svåra förhållanden. I dagsläget är det svårt att skära sig igenom en bussida. Hur ska det då inte vara att ta sig igenom väggen till en x2000-vagn?
Jag hoppas att den dagen då olyckan är framme fortfarande ligger långt fram i tiden, så pass långt fram att man innan dess har hunnit utveckla metoder för att kunna hjälpa och omhänderta skadade.
